常見(jiàn)的摩托車(chē)氣門(mén)搖臂問(wèn)題
摩托車(chē)氣門(mén)搖臂是一個(gè)很小的部件，
負責把氣門(mén)在合適的時(shí)間頂開(kāi)吸氣排氣，
一般在摩托車(chē)缸頭上，
采用搖臂還可使，
凸輪軸的布置及調節氣門(mén)間隙非常方便
是發(fā)動(dòng)機配氣機構的重要零件之一！
很多人可能聽(tīng)過(guò)氣門(mén)搖臂，
但對其還是有較多疑問(wèn)，
畢竟氣門(mén)搖臂也算比較冷門(mén)的配件，
這里總結了一些，
關(guān)于氣門(mén)搖臂常見(jiàn)的問(wèn)題解答，
跟大家一起探討！
氣門(mén)搖臂磨損會(huì )造成什么后果？
摩托車(chē)的氣門(mén)搖臂磨損了不修不但會(huì )使發(fā)動(dòng)機的噪聲較大，嚴重時(shí)還會(huì )影響動(dòng)力，而且會(huì )使凸輪軸也會(huì )相應磨損，增加損失，早晚也得換，還是早換好，避免故障擴大。
踏板車(chē)以發(fā)出噠噠聲的主要是缸體活塞、凸輪軸和氣門(mén)搖臂、正時(shí)鏈條等，機油燒干后會(huì )嚴重磨損上述部件，更換后如果配件不良，如缸體活塞配合不好、凸輪軸和氣門(mén)搖臂不配套或安裝調試不當、正時(shí)鏈條抻長(cháng)或其張緊器損壞沒(méi)有更換等都會(huì )出現這樣的聲音。
氣門(mén)間隙調整后還有噠噠響，可以重新再檢查調整一下，看上次調整時(shí)配氣正時(shí)是否沒(méi)有對好。
如果檢查這方面沒(méi)有問(wèn)題，應檢查氣門(mén)搖臂和凸輪軸是否磨損，如果有磨損，即使間隙正常也會(huì )有異響。
另外檢查正時(shí)鏈條是否抻長(cháng)，以及正時(shí)鏈條張緊器是否失效，它們有時(shí)也會(huì )發(fā)出類(lèi)似氣門(mén)間隙大的聲音。有時(shí)活塞有磨損造成敲缸也能發(fā)出這種聲音。
如果氣門(mén)間隙、正時(shí)鏈條等沒(méi)有問(wèn)題，還應考慮是否是它的原因。一般來(lái)說(shuō)，氣門(mén)間隙大或調整時(shí)正時(shí)沒(méi)有對正確、搖臂和凸輪軸磨損是造成異響的主要原因。
踏板車(chē)以發(fā)出噠噠聲的主要是缸體活塞、凸輪軸和氣門(mén)搖臂、正時(shí)鏈條等，機油燒干后會(huì )嚴重磨損上述部件，更換后如果配件不良，如缸體活塞配合不好、凸輪軸和氣門(mén)搖臂不配套或安裝調試不當、正時(shí)鏈條抻長(cháng)或其張緊器損壞沒(méi)有更換等都會(huì )出現這樣的聲音。
氣門(mén)搖臂為什么聲音會(huì )很響？
摩托車(chē)的搖臂聲大可以調整的，把活塞放在上死點(diǎn)，氣門(mén)間隙調整到0.05mm就行了。
搖臂在動(dòng)作時(shí)本身是不會(huì )有多大的聲音的，聲音主要是來(lái)自氣門(mén)間隙，很可能是摩托車(chē)氣門(mén)間隙比較大了。
氣門(mén)的作用是專(zhuān)門(mén)負責向發(fā)動(dòng)機內輸入空氣并排出燃燒后的廢氣。從發(fā)動(dòng)機結構上，分為進(jìn)氣門(mén)(intake valve)和排氣門(mén)(exhaust valve)。進(jìn)氣門(mén)的作用是將空氣吸入發(fā)動(dòng)機內，與燃料混合燃燒;排氣門(mén)的作用是將燃燒后的廢氣排出并散熱。
新的搖臂出現"嗒嗒嗒"的聲音正常嗎？
新摩托車(chē)搖臂剛開(kāi)始有一點(diǎn)聲音是正常的，但如果一直都有聲音就說(shuō)明有問(wèn)題，一般來(lái)說(shuō)，氣門(mén)間隙大或正時(shí)沒(méi)有對正確、搖臂和凸輪軸磨損是造成異響的主要原因，建議按以下步驟檢查。
1、調整氣門(mén)間隙，如果氣門(mén)間隙調整后還有噠噠聲，可以重新再檢查調整一下，看調整時(shí)配氣正時(shí)是否沒(méi)有對好。
2、如果檢查這方面沒(méi)有問(wèn)題，應檢查氣門(mén)搖臂和凸輪軸是否磨損，如果有磨損，即使間隙正常也會(huì )有異響。
3、另外檢查正時(shí)鏈條是否抻長(cháng)，以及正時(shí)鏈條張緊器是否失效，它們有時(shí)也會(huì )發(fā)出類(lèi)似氣門(mén)間隙大的聲音。有時(shí)活塞有磨損造成敲缸也能發(fā)出這種聲音。
4、如果氣門(mén)間隙、正時(shí)鏈條等沒(méi)有問(wèn)題，還應考慮是否是它的原因。
發(fā)布時(shí)間 : 2020-01-13
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